2月26日，全球汽车巨头Stellantis认真公布2025财年全年级迹，录得净亏空223亿欧元，这是公司建树以来初次出现年度净亏空。同期，彭博社报说念称，Stellantis正研讨进一步深化与中方配合伙伴零跑汽车的配合，初次在欧洲袭取零跑的电动车电板和能源总成时间，以权贵裁汰旗下全球阛阓品牌的资本压力。
{jz:field.toptypename/}笔据Stellantis官方财报，2025财年净收入1535亿欧元，开云sports同比着落2%。公司全年录得净亏空223亿欧元，主要源于254亿欧元的荒谬常性用度，这些用度主要与“深入计谋重置”有关——公司承认此前高估能源转型速率，现转向以客户“解放聘用”为中枢，均衡纯电动、混动与内燃机时间旅途。
Stellantis全年玄虚出货量548.4万辆，mg试玩app同比微增1%。下半年级迹出现彰着回暖：净收入792亿欧元同比增长10%，出货量增长11%，北好意思地区出货量激增39%。
首席实施官Antonio Filosa暗示：“2025年级迹反应出咱们此前高估了能源转型速率，刻下必须将业务重置到以客户解放聘用电动、混动和内燃机时间为中枢。下半年，咱们已看到质料改善、新产物推出和收入回升的积极信号。2026年重心是弥补实施差距，重返盈利增长轨说念。”
彭博社征引知情东说念主士称，Stellantis正评估扩大与零跑的结伴范围至时间层面，诈欺零跑更先进的电板和电动能源总成，匡助旗低品牌在欧洲推出更具价钱竞争力的电动车型。此前，Stellantis已通过经销商收集在欧洲销售零跑C10 SUV等车型，并快速膨胀销售收集。若配合深化，这将是西方主流车企初次在欧洲原土车型上大畛域袭取中国电动车底层时间。
中国破费者熟知的Stellantis旗低品牌包括标致、雪铁龙、菲亚特、吉普和玛莎拉蒂等。这些品牌在中国阛阓曾凭借结伴或入口体式广受宽宥，但在电动化海浪和原土新势力竞争下，靠近严峻挑战。
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