马年大年头四，2 月 20 日，一辆载有 8 名中国旅客的车辆在俄罗斯贝加尔湖的湖心岛，奥利洪岛近邻，因冰裂千里湖。其中 1 名旅客逃生，其余 7 名旅客溺一火。咫尺已阐述 4 名旅客身份为一家东说念主，包括一双夫人和一个 14 岁的孩子，另有又名女性支属。
贝加尔湖位于伊尔库茨克市郊区，地处西伯利亚，是天下上最深的淡水湖，最深处达 1642 米。这次事故是 2026 年贝加尔湖发生的第二起波及中国旅客的溺一火事故。1 月 28 日，又名 75 岁的中国女旅客亦在事故中身一火。
2025 年 12 月 1 日，俄罗斯对华免签后，贝加尔湖的中国旅客增加。伊尔库茨克州公布的 2025 年统计数据流露，该州中国旅客数目翻了一番，达到 14.6 万东说念主次。一位在奥利洪岛开栈房的中国雇主告诉凤凰网，往年此时，栈房的 6 间房拼凑能住满，2026 年房间扩建到 22 间，也完全不够住。据他不雅察，约有七成旅客来自中国，另有一成旅客是国际华东说念主，余下两成是俄罗斯东说念主，俄乌干戈后，岛上很少再见到欧洲旅客。
去贝加尔湖的中国旅客主若是为了看蓝冰。每年 1 月到 3 月，是贝加尔湖的"蓝冰季"。奥利洪岛的北部，沿湖酿成了一块一块花式各别的冰块，在阳光下呈现出彻亮的蓝色，遥望冰面，能看到开朗的湖面和山峦。而在南部，则不错体验冰钓，玩赏到气泡冰。
这么一回旅行，对中国旅客来说并不算贵。一位上海旅客安排了七天解放行，全程只花了约 4000 元，她以为"超低廉"。另一位安徽旅客报团，四天三晚仅消费 1300 元，该旅客回思起来，以为这次旅行更像是"野团游"。
但贝加尔湖似乎并莫得准备好招待普遍涌入的中国旅客，这里并非一个熏陶的旅游蓄意地。就在中国旅客千里车事故发生后的前一天，2 月 19 日，有两辆载有俄罗斯东说念主的车从冰面上岛，坠入冰窟，更早前，2 月 10 日，又名司机和又名乘客坠湖后受难。上述栈房雇主提到，这里成为旅游蓄意地是近一两年的事，由于所处位置"太边陲"，"莫得什么部门来处置"，旅游地接业务"全凭从业者良心"。谈到保障，他说，俄罗斯的旅游保障简直不睬赔，"买了亦然白买"。
"如今奥尔洪岛上的冰路简直便是坦克查科场，开车上去不仅会损坏车辆，还会让旅客摔断脊椎。"贝加尔湖冰上船主定约主席在这次事故后经受俄媒采访时说，"但几十年来，却一直莫得东说念主接收任何秩序。"
事故前冰裂表象已十分严重
千里湖事故发生前，不少旅客照旧留神到了冰裂。2 月 16 日中午，一位旅客说，在事发地近邻吃午饭，听到了冰裂声。另一位旅客也示意，在 16 日看到开裂迹象，她随司机下车检验，拍了张相片后，徒步过了冰面。
更早些本事，在奥尔洪岛开栈房的林科夫，发现冰面渗水，便文牍相接的通盘司机一定要走陆路。
贝加尔湖面冰裂或与反常的"暖冬"考虑。
李松然遥远生存在俄罗斯。在她印象里，2 月 19 日，也便是这次事发前一天，气温 18 度，"在俄罗斯八年，这么的天气，没碰见过"。
近期去过贝加尔湖的中国旅客，也不谋而合地回思起气温。"如实挺暖的"，一位事发本日在岛上的女士说，温度升到零上，她带的羊绒衫羊毛裤都没穿上。按照通例旅游道路，那天，她走北线，原揣度去最北端的合波角，但在前一处景点三昆玉岩近邻，看到此行最宽冰裂后，2 点 10 分，司机决定折返。
毛糙一小时后，那辆载有 8 名中国旅客的车辆，在三昆玉岩近邻千里湖。
林科夫和当地司机洪树都示意，往年蓝冰季，旅客抵达伊尔库茨克市后，可开车从冰路上岛。冰路由当地公路局勘探，当冰层厚度达到条件，会打登程标，携带东说念主们通过。但本年，由于连接升温，冰路迟迟莫得绽放。独一安全的上岛式样是到渡口，换乘气垫船。2 月 17 日登岛解放行的旅客七七说，气垫船单独收费，异邦东说念主每东说念主 1000 卢布。
然而，这些风险信息并未传递出来。不少旅客反馈，冰面上莫得任何安全标记和指示。"我看新闻才知说念，俄罗斯政府辞谢开车上冰面，之前我完全不知情。"七七告诉凤凰网，她在冰面上能看到数百辆"小钢炮"。
"小钢炮"是奥利洪岛上的主要交通器具，亦然近期两起事故的涉事车型，由当地厂商 UAZ 出产，客货两用，妥贴跑奥尔洪岛的山路。奥尔洪岛有 30 个澳门岛大小的面积，但东说念主口不外 2000 东说念主，除了草原便是丛林，土路居多，相称"漠视"。
"这种车看上去就像上个世纪的面包车，空调制热才略倒是可圈可点，但车上只好主副驾以及后排、尾门共 5 个车门，我乘坐的旅行车，车门很难大开，同业的女孩子推不动，每次都需要男生代劳。"一位旅客说。
◎贝加尔湖旅行中利用普遍的"小钢炮"。图源：受访者小林供图
七七和一又友住在岛上一家俄罗斯东说念主开的民宿里。民宿雇主帮她安排了一日游，经过很通俗，无谓登记护照号，只用交 4000 卢布，之后，雇主提前一天奉告她接车本事及车招牌。包括民宿雇主和司机在内确当地东说念主，都莫得和她拿起过近期反常的天气。
在小红书的旅行攻略中，贝加尔湖北线行程是旅行中的中枢。"车辆、东说念主员在冰面上行动简直是不能幸免的，比如不雅赏崖壁上的冰挂，只好站在结冰的湖面上才气看到。" 2 月 20 日按捺贝加尔湖行程的旅客小杜说。
小杜拍的相片流露，尽管远山依旧被白雪隐痛，但贝加尔湖上不少冰面照旧大面积开裂或熔解，透出绿色的湖水，几块浮冰漂在水面上。在一些较窄的舛误边沿有普遍的车辙印等东说念主员行动行踪，疑似在相片拍摄前有车辆涉险驶近以致越过这些窄缝。
"冰面裂开后涌上的湖水相称灿艳，吸引了不少旅客围聚打卡拍照，我亲眼看见旅客在冰面上来去踩出新的裂痕。"小杜说，"我我方在冰缝近邻行行运以致踩穿过冰面，心里一惊，速即退到冰层较厚的位置。"
在距离景点只好一公里的场地，小杜雇佣的俄罗斯司机发现冰面出现严重舛误，直呼" very dangerous "，与路遇的其他旅游车司机参谋后，一瞥东说念主决定绕行。但与他们的敬终慎始不同，在好意思景的吸引下，依然有特出多的车辆遴荐冒险穿越这些舛误。
曾亲历千里湖的东说念主，再也不敢上冰
8 东说念主受难事故发生后，李松然在外交媒体上发布了一条短视频，禀报了我方在贝加尔湖千里车的履历。五年前的 2021 年，亦然邻近春节的本事，她和同伴一瞥三东说念主掉进了贝加尔湖。
李松然是 2018 年来俄罗斯念书的。因为家庭原因，每年都会去伊尔库茨克，对贝加尔湖"太隆重了"。即便那次出行是她第一次在冬季踏上贝加尔湖的冰面，他们仍然遴荐了自驾，莫得找当地向导，她自愿我方在俄罗斯待了几年，会俄语，"完全莫得作念任何准备"。其时她只好十几岁，"带着无知的自信就去了"。
开始，李松然乘坐的家用 SUV 沿着有官方标记的冰路行驶。她说，在冰面上莫得任何笔墨指示，只是是"插个钩子，中间拉了一条绳"。开着开着，他们发现其他的"小钢炮"越界了，我方的车也冉冉偏离了指引道路，"看到有好多车、不少旅客，就一步一步收缩警惕"。
车行驶至一处山眼下的冰面，从山脚转弯后，当面而来的阳光让视野蒙胧，"太阳一照，根天职不清地上是冰如故水"。车先是颠了一下，像过了一个坑。不外三五秒，李松然嗅觉到，车辆的轮胎压上了冰缝，车身瞬息歪斜。那一刻来得毫无征兆，车陷进去了。
"从发现不合到跳车，莫得任何停顿"，其时，她坐在后座，mg试玩副驾上的同伴喊出"开门，跳"。拉开车门时，冰水照旧初始漫入车内，她踩着后座，蹬着车门，扒上阁下的浮冰，羽绒服的浮力让她的靴子和衣裳下半部分沾到的冰水，在零下四十度的天气里，瞬息结冰。
爬上冰面，她回头看了一眼——车欢娱地千里下去了，一同隐没的还有驾驶员。李松然和爬出的同伴趴在冰面上往下喊。风声太大，喊出去的声息我方都听不见，全被风刮走了。她傍边看了一眼，四下无东说念主。运道的是，能够一分钟后，驾驶员游出了水面。
冰面上密集的冰刺、呼啸的大风，以及一眼望不到头的空旷，让李松然感到仇怨。在三个东说念主行将被低温吞吃时，一辆红色的拉达车出当今视野里，最终，他们获救了。
车开了没一会儿就到了村子。随后，两名同伴因伤势严重被送进病院，李松然被一个岛民带回家。
过后，她才知说念，村民们通过诞生监测到了冰面的不测，她传说岛上简直每年都会有事故。事故发生时，恰好有车在近邻，一切的正值，让他们捡回了一条命。
李松然其后回忆，从车陷进去到被救上来，可能统统不向上十分钟。起义的几分钟里，她看了一眼湖底，蓝里透着绿，绿透着黑。很长一段本事，她一闭眼便是阿谁场景。其后，车开在路上，压个水坑，略略歪一下，她都会应激。直到当今，冬天她再也没敢上过冰。
2022 年夏天，李松然再坐轮渡上岛时，看到轮渡正前线立着一个弘远的告白牌，上头用俄语写着，某年冬天，一辆十个东说念主的面包车掉进湖里，无东说念主生还。还配了一张大图，警示东说念主们不要违法开车上冰。"我阿谁本事才留神到。在那之前，没留神过。"
"你在莫得遭受危急的本事，不会以为阿谁场地是危急的。因为它太漂亮了，漂亮到其实你忽视了许多潜在的风险。"李松然说。
2 月 20 日千里车事故后，李松然第一次登上贝加尔湖的官网，才发现官方原本一直有考虑的安全提醒，而况，畴前我方乘坐的那辆千里入湖底的 SUV，照旧成了官方的警示图。
◎贝加尔湖官网风险指示，最右图片是李松然亲历事故
"只肯定小红书"的中国旅客
2025 年 12 月，俄罗斯对中国免签后，照旧有十位傍边叫得上名字的一又友来俄罗斯找李松然玩。"背个包就来了"，她说，有东说念主什么攻略都不作念，有东说念主只肯定小红书上的信息。李松然因此和没作念攻略的一又友吵了一架，对方看到小红书上说俄罗斯扶持线上支付，以致连钱都莫得换。
这种完全不作念准备的情况并不有数。2026 春节前，在新西伯利亚机场，李松然看到三个国东说念主蹲在地上，手里只拿着一册护照，落地才初始蹲在机场现查攻略。"我其时都惊呆了。"她说，许多同族认为，俄罗斯离中国近、再隆重不外，"其实是过于乐不雅了"。
履历过四年前的千里车事故之后，有一又友问她到当地游玩的提倡，李松然会说"一定要找当地的向导"。她说，俄罗斯不是一个第三产业为主的国度，四肢异邦旅客，莫得话语基础、不了解当地东说念主民风，随着当地东说念主走，风险最低。
林科夫也认为，贝尔加湖不是一个熏陶的旅游蓄意地。他说，奥尔洪岛主要住着布里亚特东说念主和斯拉夫东说念主，东说念主类的居住面积很小，从岛上最大的墟落胡日尔村的中心开赴，步辇儿 15 分钟不错到村子的恣意边缘。村里只好一条买卖街，贝加尔大街，是一条长三四百米的土路。2018 年，他来买地的本事，岛民都还在用旱厕，停电是村里常有的事。2026 年 1 月，岛上一家用电取暖的旅社还发生了失火。
"俄罗斯的信息如故太不透明了，许多东说念主第一次来，根底征集不了那么多信息。"林科夫说。在岛上，他的信息源主若是 Telegram 的群组以及当地轮渡站的站长。
就在中国旅客千里车事故发生后的前一天，2 月 19 日，有两辆载有俄罗斯东说念主的车从冰面上岛，掉进冰窟，林科夫在当地群组里看到音书，"文牍岛民不要再上冰路接宾客了，很危急"。
林科夫说，旅客太多，岛内欢迎才略有限，是以"会请外地司机"，"每年都有外地东说念主瞎开，掉进冰窟"。他的栈房除了和岛上的车行相接，也会请在伊尔库茨克居住的会讲中语的司机，"他们其实也不算特出了解冰面，但是咱们和会知他们何处有风险"。
但这些风险信息中国旅客很难靠我方搜索来掌执。"咱们对接的专作念俄罗斯旅游的旅行社，可能都不知说念详确的情况。"林科夫说，前不久，他欢迎了一位 B 站博主，他的助理团队对贝加尔湖"一知半解"，思平直开车上岛，被他拦下。"官方信息许多东说念主也看不懂，莫得参考价值。"
◎七七目睹 2 月 17 日翻车事故现场
在小红书上，许多东说念主晒出我方"全贫窭旅行"攻略。在李松然看来，这些帖子有些不负株连，毕竟，路径的班师也依靠气运，但"这份气运毕竟不会传播"。林科夫也以为，外交媒体是"谣喙采集地"，有些东说念主来过一次，走过冰路，就说开车上岛是安全的，其他东说念主随着帖子去，然后反馈给俄罗斯司机，司机们以为中国旅客好像很可爱"玩冰"，"如故冒险小数带中国东说念主去吧"。
林科夫告诉凤凰网，严格来说，奥尔洪岛上通盘接客的"小钢炮"都是黑车，"但是没方针，俄罗斯莫得这方面的法律"。据俄罗斯 RNE 电视台报说念，2 月 20 日千里车的 UAZ 越野车由又名当地住户驾驶，该住户有未交纳的交通罚金且无证驾驶。事故发生后，观察局关闭了南北线，上岛大排查，但也只但是"过后打补丁"。
"司机都死掉了，找谁承担株连？"林科夫说，俄罗斯的保障"买了亦然白买"，"简直不睬赔"，他都推选我方的客户国内买好再来。
上述那位花 1300 元报团的北京旅客小林提到，"俄罗斯旅行简直莫得国内的保障公司自得承保"，他这次穷游"近乎裸奔"。不外，这一说法并不可信，另一位旅客小杜告诉凤凰网，国内的保障公司如故不错为贝加尔湖旅行提供担保劳动的，但价钱腾贵，比较小林的"千元成团"，小杜携浑家的"七日游"定制旅行足足消费四万余元东说念主民币。
小林还示意："不论是高价团如故廉价团，多样类型的旅客最终不免都会在‘小钢炮’上相逢，公共濒临的安全风险其实并无分裂。"
据极目新闻报说念，2 月 20 日事故中有目睹者称，这次事故中的司机，在发现冰面舛误后莫得泊车绕行，然而试图加快通过，不到三分钟，车辆就千里入湖中。
洪树在贝加尔湖作念了八年地接，司机兼职导游。他了解到的音书来自俄罗斯塔斯社，音书称受难的中国旅客并非通过旅行社预订车辆，而是平直与当地住户安排了行程。他认为，如果通过正规旅行社预订车辆，旅行社是有义务提醒冰面风险的。他还提到，奥利洪岛北线游览道路基本上莫得信号，就算乘客思要攻击司机通过，他也很难通过手机翻译。
"有了小红书之后，生意就不太好作念。"洪树说，恐怕他在景点碰到散客，会关切性告诉他们一些当地信息，"然后我就会收到一个冷眼，对方会说：但是小红书不是这么说的。"
昨天，洪树正在带团。他说，事故发生后，北线南线皆备关闭了，"岛上旅客们吵着要立地下岛"。林科夫也在处理栈房退单，天然他再三强调走陆路很安全，但东说念主们如故缅思不已，国内的家东说念主也在不休催他们回家了。
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