1月27日，小鹏汽车董事长何小鹏以一种前所未有的方式现身公司年会——他乘坐小鹏汇天自主研发的“陆地航母”飞行汽车，从空中俯瞰整个小鹏园区后垂直降落至会场，笑称自己是“打了个‘飞的’来开会”。
未来已来。过去科幻片中的“打飞的”“飞行汽车”等场景在广州变成现实。这是广东智造的底气，也是广货行天下的生动写照。低空经济已经连续两年被写入政府工作报告，今年更是被纳入到了“十五五”规划建议。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。而在其中，低空经济第一大省广东，正在这一万亿新赛道上加速飞行。
全球首条飞行汽车量产工厂每30分钟即可下线一台飞行器
车尾箱里藏飞机你见过吗？在广州小鹏汇天企业内，“陆地航母”分体式飞行汽车正演示着这一场景：只见汽车后备舱缓缓打开，一台折叠的载人飞行器缓缓移出，汽车往前滑动，飞行体和陆行体自动分离。随着飞行体桨叶打开，飞行器在陆地上垂直起飞，在空中飞行一圈后平稳降落。
作为飞行汽车“新物种”，“陆地航母”和其他新兴eVTOL（电动垂直起降航空器）有何不同？小鹏汇天创始人赵德力此前介绍，“陆地航母”是0到1的创新，是全球唯一后备舱能装下“飞机”的汽车，同时是全球唯一能塞进汽车后备舱的“飞机”，是可自由出入地下车库，停放在标准车位，“C照”可以驾驶的6轮汽车。
记者了解到，“陆地航母”采用创新的两分体构型设计，包含可独立行驶的陆行体与可垂直起降的飞行体。陆行体为3轴6轮增程式混合动力车型，长宽高分别约为5.5米、2米、2米，CLTC综合续航超1000公里，C照即可驾驶；飞行体则配备270°全景双人座舱，采用六桨六轴双涵道结构，主体及旋翼均使用碳纤维材料，具备折叠收纳功能，可完全藏入陆行体后备箱中。
为支撑量产交付，2025年11月，小鹏汇天在广州黄埔建成全球首条飞行汽车量产工厂，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。该工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产，满产后年产能1万台，初期年产能5000台。这也是全球首个具备“万辆级”年产能的量产工厂，满产状态下生产线每30分钟可下线一台飞行器。
作为全球首个飞行汽车量产工厂，该工厂成功试产标志着我国低空经济实现从“手工试制”到“规模生产”的跨越，mg试玩将为粤港澳大湾区建设世界级产业集群注入新动能，也为我国抢占全球低空竞逐制高点提供硬核支撑。
累计订单量突破7000台“广州智造”向全球展示竞争力
{jz:field.toptypename/}过去1年来，小鹏汇天“陆地航母”商业化进程迅速推进。截至2025年11月，已在中国市场收获近5000份订单，并在海外斩获中东地区600台批量采购协议，累计订单量突破7000台。记者从小鹏汇天获悉，“陆地航母”今年将实现量产交付，售价预计不超过200万元人民币。
赵德力此前曾表示，小鹏汇天基于对飞行场景的趋势判断，选择先从个人用户入手。在繁忙城市实现空中出行的门槛很高，涉及空域管理、基础设施等诸多环节，需要较长时间的验证和建设，“先野外、再城市CBD，先让大家‘飞起来’，再解决大家的空中交通问题”。
eVTOL作为低空交通的核心载体，是全球航空竞争的焦点领域。今年，eVTOL行业各家企业，普遍进入量产交付的冲刺阶段。根据波士顿咨询（BCG）2025年9月发布的《中国载人eVTOL行业白皮书》，预计到2040年，中国eVTOL市场规模将达410亿美元，年销量约16万台。
其中，个人飞行eVTOL凭借目标人群对飞行体验、科技尝鲜、户外爱好等高端消费的需求，市场规模有望达到230亿美元，占比约为55%；出行eVTOL则依托城市空中交通网络的构建，在私人购买、商务包机、机场与高铁接驳等场景中发力，预计2040年市场规模将达180亿美元，占比约为45%。对于中国eVTOL整机厂商而言，这代表着未来10至15年内的关键增量机会。
“在低空经济领域，我们将谋划建设全空间无人体系综合性重大场景，推动空中交通、低空物流、文旅体验、应急救援等应用场景迭代升级，常态化、商业化运营。围绕eVTOL商业模式落地，打造飞行营地等集群，后续也将在广州塔、白云山等标志性区域设立垂直起降点，推出‘空中看广州’产品，让低空经济服务市民生活和经济社会发展。”在今年广东省两会上，广州市市长孙志洋的发言，让大众再次看到了低空经济的发展潜力。
从政策扶持、技术突破到适航认证、空域开放、基础设施建设、法规护航，低空经济正从产业蓝图落地为现实，这些未来之城的“黑科技”也正日渐“飞入”寻常百姓家。
文、图｜记者柳卓楠
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